太阳能、风能等可再次出产的动力为人类带来绿色电力，可是它们也有显着的缺点，便是不安稳。比方，光伏电站在夜晚不能发电，没有风，风力电站也无法运转。这时分储能设备就能够大显神通了，它能够在电力足够的时分把一些电能贮存起来，在需求的时分再开释开来。现在，

  有多种多样的储能设备在保证电网安稳运转、电力供应等方面发挥着重要的作用。

  深圳一家储能研制团队研制的我国首台10米级液冷一体式移动储能车，正在进行5000公里路测。

  这辆车2月28日从广东惠州动身，途经福建、湖北等地，估计4月6日抵达北京。

  这辆储能车的货箱长9.9米、高4米，里边装载了40个小型储能电池包，每个电池包储电量约48.23千瓦时，总储能量可达2000千瓦时。

  移动储能车在高寒、高热、峻峭山沟等无法通电的恶劣环境下的测验也在连续进行，

  除此之外，怎么在有限的空间内贮存更多的电量也至关重要。这辆2000千瓦时的储能车是

  大型移动储能车依然处于测验阶段，但“固定式储能”早已走进千行百业。大型储能电站正在被称为“海优势电榜首县”的如东县发挥调峰、调频的作用，其间，冬夏用电顶峰期是储能电站大显神通的时节。

  在如东县别的一片滩涂上，“光储氢一体化”海上光伏演示项目正在推动。作为全国尖端规划的集光伏发电、储能、制氢于一体的演示项目，如东县规划了一座光伏装机容量400兆瓦的海上光伏电站、一座60兆瓦/120兆瓦时电化学储能电站和一座制氢加氢站。

  在江苏常州，当地使用被抛弃的盐穴进行储能，建成了全球最大的压缩空气储能电站。其原理是使用盐矿挖掘后留下的盐穴作为储气空间。在用电低谷时，将剩余电能转化为空气压力能，把空气压缩注入盐穴存储；用电顶峰时，开释压缩空气，完成电能的再使用，到达“削峰填谷”的作用，有用平衡电力供需。

  国家动力局多个方面数据显现，到2024年末，全国已建成投运新式储能项目累计装机规划达7376万千瓦/1.68亿千瓦时，约为“十三五”末的20倍，较2023年末增加超越130%。

  本年2月，工业与信息化部等八部分联合印发《新式储能制造业高水平质量的开展举动计划》提出，到2027年，我国新式储能制造业全链条国际竞争优势凸显，优势企业队伍进一步强大，工业创新力和归纳竞争力显着提高，完成高端化、智能化、绿色化开展。